辽宁确定158所学校为“辽宁最美校园”

中新网沈阳12月31日电 (沈殿成)辽宁省教育厅12月31日发布消息称,经过实地考察、网络投票等环节,确定沈阳市大东区教育局幼儿园和沈阳市法库县东湖第三初级中学等138所中小学幼儿园、东北大学等20所高校,共计158所学校为“辽宁最美校园”。

据悉,为全面落实立德树人根本任务,进一步加强校园环境建设,营造良好的育人氛围,2019年9月,辽宁省委教育工委、省教育厅在全省教育系统开展了“辽宁最美校园”系列评选活动。

当然,特斯拉仍未实现规模化、可持续性地盈利,仍然需要证明自己。不过,相对许多同行,特斯拉确实好太多了,已经有好几代产品了,出货量快速上升,而且受到了很多专业评测机构,比如说《消费者报告》的肯定,也受到了很多消费者的喜爱。

特斯拉就比较迎合这一点,制造出使车主看起来酷酷的,很前卫的汽车。

出席同一电台节目的香港旅游界立法会议员姚思荣则表示,11月访港旅客下跌近56%,预计12月情况相近,入境旅客减少4至5成。而接下来的农历新年虽是传统旅游旺季,内地有长假期,每年农历新年假期主要有内地客访港,但近月旅客有顾虑,圣诞期间已看到旅客不愿赴港,相信业界仍在观望农历新年的情况。

有这样一种说法,投资消费电子产业链股票的,都会盯着苹果的股票;投资半导体公司的都会盯着费城半导体指数;而投资新能源汽车产业链的就会盯着特斯拉的股票,最近更是应该盯得哈喇子都流出来了。

这样特斯拉的先期成本高于传统的代理商这种做法,但是长远来看,它能掌控客户体验,强化特斯拉品牌。

特斯拉股价最近连创新高,市值逼近800亿美元,全球排名仅次于丰田汽车和大众集团,远超通用汽车、福特汽车等传统厂商。

面对这些艰难时刻,甚至是至暗时刻,则需要勇气、信念,超强的生存意志和生存能力,也许还有一些好运气。而这同样也是许多初创公司所需要的。

举个例子,20世纪90年代,人们当时都认为,互联网将会发展得非常好。许多互联网公司持有这一相同观点,但却没有其它独到观点。当互联网泡沫破灭时,许多人云亦云随大流,没有找到“秘密”的公司倒闭了。

在评选过程中,为了进一步宣传展示美丽的校园风光和校园文化,提高社会关注度,省教育厅对入围的学校进行了集中展示。短短一周时间,阅读访问量达到1.16亿次,累计投票数340万,充分展示了辽宁学校校容校貌、文化底蕴和校园美景,极大地提升了辽宁教育系统的良好形象。

许多学校的在校生、毕业生以及社会各界人士纷纷在展示页面留言,抒发对母校的热爱之情和对辽宁省教育事业的关注,为进一步落实立德树人根本任务,培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人,办好人民满意的教育起到了积极的推动作用。

辽宁省教育厅方面表示,将进一步推动学校加强美丽校园、文明校园建设,统筹学校布局,加大建设投入,塑造人文景观和艺术的和谐统一,强化德育和美育的有机融合,营造主题鲜明、独具特色、文明和谐、健康向上、内涵丰富的校园文化环境,为办好人民满意的教育,为服务辽宁全面振兴、全方位振兴做出新的更大的贡献。(完)

姚思荣又指,目前业界对农历新年持观望态度,但酒店业仍难看好,近日部分酒店大幅减价,平均降价5成,令宾馆业面临经营困难,价格降至100多元(港币,下同)、200元的都有,相信难以持续经营,有数百间宾馆可能转型为月租或不再续租约经营下去,而业界估计新年后或有数百间宾馆结业。

比如,上周,特斯拉提交给监管机构的文件显示,该公司已就最多90亿元人的担保有期贷款与多家中资银行达成协议。特斯拉表示,也已就最多22.5亿元人民币的无担保循环贷款签署协议,并表示两笔贷款都将用于其上海车厂。

现在,传统厂商纷纷向电动化转型,而特斯拉则是新能源汽车产业当之无愧的旗帜和标杆。

新进入的企业需要在其中一个细分市场达到垄断,然后再慢慢扩张。

技术先进,团队优秀等等当然都是显而易见很重要的因素,但本文更想谈的是那些同样重要却不那么明显的因素。

据外媒统计,在2010年特斯拉上市时购买该公司股票,到今天的投资回报率高达12倍。特斯拉也是这十年全球表现最佳的汽车股票。

马斯克知道,所有的新技术最初都会有很高的单位成本,之后才会逐步完善。所以,特斯拉的战略是先进入高端市场,因为这个市场的消费者愿意支付更高的价格;然后,随着每款后续车型的推出,以更大的单位容积、更低的价格迈向更大的市场。

刚才说了许多特斯拉和马斯克优秀的地方,但即便是这样,特斯拉仍然有过非常艰难的时刻:2008年,差点破产;2013年,差点卖给谷歌;2018年,在提升Model 3产能的过程中,特斯拉花钱如流水,在有能力实现Model 3的产量目标之前,距离破产不到十周的时间。

据报道,记者在上海火车站采访,不少人表示自己的线路在网络上一开始就卖光了,而也有不少旅客因为乘车日期更改而进行退票,而这些退回来的票马上就会上网,用于分配给已经提交候补车票订单的旅客,根据铁路部门的数据,目前已发列车的候补车票兑现率超过了7成。据业内人士提醒,候补车票很重要,晚上10点到11点抢到退票的概率更大,因为家庭成员可能在此期间商议改变计划进行退票。

马斯克看起来就比较木讷,公开演讲或者接受采访的时候,他说话还有些结巴,很难把他和销售联系在一起。

马斯克非常重视销售,特斯拉拥有自己完整的销售链,其它许多汽车公司都依赖代理商。比如,福特和现代虽然制造汽车,却依赖别人销售汽车。而特斯拉是在自己的店里销售、维修自己的汽车。

在成立初期,特斯拉遭到各种嘲笑讽刺,完全不被看好,甚至连特斯拉CEO马斯克也自嘲,“创办一家汽车公司是白痴一样的愚蠢行为,而创办一家电动汽车公司则是蠢上加蠢!”。

按照评选活动要求,在全省1.5万余所中小学幼儿园中,各市教育局负责遴选等额推荐了138所学校;另有48所高校申报参评,通过自主申报、现场答辩、专家实地考察、网络投票等环节,综合遴选了20所高校,教育厅将确定的158所“辽宁最美校园”进行了公示。

许多企业都是这样做的,比如,亚马逊最开始是卖书的,然后扩张到CD,然后再慢慢扩张;Facebook也是这样,先是在几个学校达到垄断,然后在慢慢扩张;PayPal也是这样,它先是针对ebay上面的特定的一群卖家,然后再慢慢扩张。

世界需要向可持续能源转变,新能源产业是一个很有前景的领域,大多数人都认同这一观点,所以许多公司投身这一领域,但是没有哪个领域重要到仅仅是参与其中,就能建立伟大的公司。

如果说互联网公司的市场规模是十亿级别的,那么能源市场的规模则是万亿级别的。但是,巨大的市场也意味着残酷的,甚至血腥的竞争。

当然,控制成本也非常重要,今年年初,特斯拉宣布关闭部分线下体验中心并转向线上销售,并将因此节约的成本让利给消费者。

特斯拉同样是这样做的,从掌控一个细分市场起家的,也就是高端电动跑车。

比方说,莱昂纳多就买了特斯拉电动跑车Roadster。然后这些电影明星、名人就会有示范效应,吸引更多的人买特斯拉。

但马斯克同样也是一个很好的销售、营销人员,甚至是销售大师,这个相对不好理解一些。

为什么特斯拉和马斯克能取得今天的成功呢?特斯拉的经验对其他汽车厂商、乃至于对所有想创新的公司有什么可以借鉴的呢?

时机问题(timing),包括企业创立的时机,太早太晚都不太好,太早容易成先烈,太晚就容易赶不上先行者。还有,在一些关键的时候,一些关键机会要把握好。

特斯拉找到什么秘密呢?特斯拉知道,清洁能源、电动汽车这些领域和环保、生态相关,但这也是一种社会现象,人们想“赶时髦”,想显得很环保,这是一件很进步、很前卫的事情。特别是那些有钱人,电影明星等等。

除了支持上海车厂的建设与生产,贷款还将用于支付应于明年3月4日偿还的35亿美元债务。

至于如何宣传吸引旅客赴港,姚思荣直言,香港市民先恢复消费信心,便会向内地亲戚朋友推介,以起到宣传效果。不过早前纵火破坏等事件令人印象很差,短期内要扭转印象并不容易,而港人也会转到深圳和澳门等地消费,将香港竞争力双手奉上。示威者破坏商场、商铺,最受影响的是中小微企业与被裁员的市民。

在2009年左右,特斯拉成功地从美国能源局贷款4.65亿美元。然后,过了一段时间,新能源相关补贴在美国就被政治化了,政策方向就变了,贷款没那么容易了。

马斯克抓住了一个非常关键的机会。当时,特斯拉产品还不太受认可,电动汽车也不被外界看好,融资也比较困难,这笔钱非常重要。

但是,马斯克做营销其实是非常炫的。比如把特斯拉电动跑车Roadster送上太空,这是非常好的宣传,也显得特别高大上。

简单地说,就是“生产跑车;用挣到的钱生产价格实惠的车;再用挣到的钱生产价格更实惠的车”,对应的也就是Roadster,Model S/Model X,Model 3。

马斯克是个很好的工程师,这个很好理解,马斯克也把自己当成技术专家(technologist),而不是商人。

再举个更近的例子,特斯拉在中国建厂的时机也非常好,得到了许多优惠条件和资金支持。

首先说明一下,这里的垄断指的是创新型的垄断:提供给用户其它企业无法供给的的产品和服务,或者是远远好于其它企业的产品和服务。比如说,谷歌在21世纪初就已经把微软和雅虎远远抛在身后了,在网络搜索领域没有敌手。

销售是很重要的一件事。即使产品没有差异,好的销售和分销本身也可以形成垄断;反之,则不成立。

对于下月的农历新年,旅游业界同样不看好。黄进达续指出,农历新年期间旅行团访港数字一向不多,主要以自由行为主,农历新年仍然有不少活动吸引旅客,例如旅发局举办的新春嘉年华。